Examen Vehículos Combinados #3Por louis_fairbanks / febrero 27, 2026 1. En el acoplamiento, al conectar un remolque a una plataforma convertidora o convertidor de remolque (dolly), ¿Cuál es la altura correcta del remolque? La mordida de cierre y la ceja del perno maestro deben estar a la misma altura. Debe estar ligeramente más abajo que el centro de la quinta rueda. El remolque debe estar más elevado que la parte superior del dolly Ninguna 2. Un tractor con un remolque_____, requiere una menor distancia de parada. Cargado al máximo. Vacío. Parcialmente cargado. Ninguna 3. ¿Cómo se suministra aire a los tanques del segundo remolque? Se abre la válvula de cierre en la cola del primer remolque y se cierra la válvula en la cola del segundo. Se abre la válvula de cierre de los dos remolques. Se cierra la válvula de cierre de los dos remolques Ninguna 4. Si la línea de aire de emergencia se rompe o se separa mientras usted está conduciendo. La pérdida de presión de aire ocasiona: La válvula de suministro de aire al remolque se abrirá. Que el compresor empiece a descargar en vez de bombear el aire. Los frenos de emergencia del remolque se activaran automáticamente. Ninguna 5. Después de acoplar dobles, para verificar que el aire llegó al último remolque: Se abre la válvula manual y se escucha el aire. Se mira el indicador del aire de cada remolque. Se abre la válvula de cierre de la línea de emergencia en la cola del último remolque. Ninguna 6. Después que se desacopla el remolque y se están inspeccionando los soportes delanteros o tren de aterrizaje del remolque, ¿En cuál engranaje o cambio debe estar el tractor? Retroceso o reversa baja Neutro Retroceso o reversa alta Ninguna 7. ¿Qué pasará si se suelta el gancho del perno cuando la plataforma convertidora (dolly) todavía está debajo del remolque de cola? El dolly puede retroceder. La barra de arrastre del dolly puede saltar. Puede romperse el gancho de perno. Ninguna 8. En el acoplamiento, Que debe hacer usted después de conectar las líneas de aire y antes de retroceder el tractor bajo el remolque?: Verifique y asegúrese de que los frenos del remolque estén apagados o bloqueados. Abastecer de aire al sistema del remolque, luego tire o jale el botón de suministro de aire. Inspeccione alrededor del vehículo para asegurarse que está despejado. Ninguna 9. Durante una inspección alrededor del vehículo, ¿cuál es la posición del gancho del perno y la válvula de purga de aire de la plataforma convertidora (dolly)? Cerrado, libre Abierto, cerrada. Cerrado, cerrada. Ninguna 10. En qué posición debe estar la válvula de control de protección del tractor, después de que el remolque ha sido acoplado? Hacia abajo Hacia arriba Normal Ninguna 11. ¿Qué debe oírse al inspeccionar los frenos del remolque en un doble, si se apaga o desactiva la válvula manual y se abre la válvula de la línea de servicio en la cola del aparejo? Que se abre la válvula de protección del tractor. Aire que escapa de la válvula abierta. Nada en absoluto, si todo está en orden. Ninguna 12. Para que un acoplamiento este completo. Donde debe estar el pestillo de seguridad de la palanca de cierre de la quinta rueda? Debajo de la palanca de cierre. Sobre la palanca de cierre. Dirigido hacia arriba. Ninguna 13. Al probar los frenos de emergencia del remolque; se debe cargar el sistema de frenos de aire, verificar que el remolque ruede libremente, detenerse y luego: Sacar o jalar hacia afuera el control (perilla) del suministro de aire del remolque, ponerla en posición de emergencia Meter o empujar el control del suministro de aire del remolque. Pisar fuerte el pedal del freno. Ninguna 14. Usted está examinando si el remolque está bien acoplado al tractor. Donde deben estar los soportes o apoyos delanteros del remolque (tren de soporte o tren de aterrizaje)? Totalmente abajo. Levantados al máximo. Ligeramente levantados. Ninguna 15. Después de activar el freno de mano o estacionamiento, ¿cómo se verifican los frenos del remolque? Se hace subir la presión del aire hasta la medida normal. Se liberan los frenos de estacionamiento y se avanza lentamente. Las dos anteriores. Ninguna 16. Usted esta desacoplando un remolque con carga. Hasta donde debe bajar los soportes o tren de aterrizaje, para una maniobra segura?: Hasta hacer contacto con el suelo y deje el remolque separado de la quinta rueda. Hasta que alcance el suelo. Hasta tener contacto firme con el suelo, luego haga girar el mango de la manivela unas vueltas adicionales. Ninguna 17. Un semi-trailer (remolque) fabricado antes de 1975 que están equipados con frenos de aire: Frecuentemente no tiene frenos de muelle o resorte. Usualmente necesita un adaptador para las conexiones de las mangueras (glad hands). Solamente tienen líneas de aire de emergencia Ninguna 18. No debe manejar en reversa un tractor bajo un remolque, hasta que el sistema de aire se encuentre: A presión normal Entre 40 y 80 psi. 80 y 100 psi Ninguna 19. Cuándo está inspeccionando los frenos de emergencia de un remolque. En qué posición debe estar la válvula controladora de protección del tractor? Neutro Emergencia Normal Ninguna 20. Usted está acoplando un tractor a un semi – remolque, ha retrocedido pero no está debajo. Que debe conectar primero antes de poner el tractor debajo del remolque? El cable eléctrico. Las líneas de aire de emergencia y de servicio. No conecte nada, sólo retroceda y asegure la quinta rueda. Ninguna 21. La palanca de la quinta rueda no está cerrada, aún después de que las mandíbulas o bocas de cierre o bloqueo han cerrado alrededor del pivote de dirección. Esto quiere decir que: La unidad no está bien acoplada y debe volverse a hacer bien el acoplamiento antes de salir a conducir. El remolque no tendrá problemas para rodar. La válvula de estacionamiento está desactivada o apagada y el vehículo puede rodar y causar un accidente. Ninguna 22. Cuándo debe usar la válvula de control manual (válvula moduladora, válvula de mano del freno, válvula Johnson) para estacionar un vehículo combinado? Cuando se estaciona en un desnivel. Para descargar. Nunca. Ninguna 23. En el acoplamiento, antes de retroceder bajo un remolque, asegúrese que: La válvula de protección del tractor este en posición normal. Los frenos de estacionamiento estén activados o puestos. La perilla del suministro de aire esta presionada hacia adentro. Ninguna 24. Alrededor de que parte del pivote de dirección del remolque, deberían estar completamente cerradas las mandíbulas de bloqueo? La cabeza El vástago o separador (shank) La base Ninguna 25. En un acoplamiento, la posición correcta de la quinta rueda debe ser: Inclinada hacia abajo dirigida hacia el remolque. Inclinada hacia arriba dirigida hacia el remolque. A nivel del suelo. Ninguna 26. ¿En torno a qué parte del perno pivote deberían cerrarse las pinzas? El vástago o espiga La cabeza La base Ninguna 27. La forma más rápida de notar un derrape de remolque es: Escuchar las ruedas chirriando Mirar tus espejos Sentir la tensión en tu volante Ninguna 28. Has acoplado un tractor con un remolque. ¿Dónde debería estar el tren delantero de aterrizaje (soporte frontal del remolque) antes de conducir? 1/3 elevado con la palanca de mano asegurada 1/2 elevado con la palanca de mano asegurada Totalmente elevado con la palanca de mano asegurada Ninguna 29. Cuando inspecciones el acople, asegúrate de que: Hay un poco de holgura en las líneas de aire No hay holgura en las líneas de aire El cable eléctrico está desenchufado Ninguna 30. ¿Qué puede pasar si el remolque está demasiado bajo cuando intentas acoplarlo? No podrás conectar las líneas de aire Puedes dañar el conector del remolque No pasará nada, ya que el remolque se elevará cuando vayas marcha atrás bajo él Ninguna Time's up
