Examen Vehículos Combinados #2Por louis_fairbanks / febrero 27, 2026 1. ¿Qué debe hacerse para verificar que el perno maestro o pivote y la conexión de la quinta rueda estén seguros? Adelantar lentamente con los frenos del remolque bloqueados o cerrados. Retroceder lentamente. Avanzar bruscamente. Ninguna 2. La válvula protectora del tractor se cerrará y los frenos de emergencia del remolque se activarán cuando hay una gran fuga de aire en las mangueras de los frenos de _____: Estacionamiento Emergencia Servicio Ninguna 3. Al terminar el acoplamiento, ¿cuánto espacio debe quedar entre la parte superior e inferior de la quinta rueda? Aproximadamente una pulgada. 1/8 de pulgada. Ningún espacio. Ninguna 4. Hay dos cosas que un conductor puede hacer para prevenir volcarse. Estos son (1) Girar suavemente en las curvas; y (2): Asegurarse de que los frenos están balanceados adecuadamente. Mantener firmemente ambas manos en el volante. Mantener la carga los más cerca posible del piso. Ninguna 5. ¿Qué se hace cuando la palanca de cierre de la quinta rueda está casi en posición de cierre pero no ajusta? Pida que la reparen antes de manejar. No es ningún problema: la palanca no es más que una precaución de seguridad. Insistir con la palanca. Ninguna 6. El desvío, desplazamiento o "engaño" de las ruedas traseras del remolque, empuja a hacer un pase más amplio cuando está girando, a cuál de estos vehículos? Un tractor bobtail con remolque de 53 pies. Un tractor con dos remolques de 27 pies. Un triple con un remolque de 45 pies. Ninguna 7. Después de acoplar el tractor, no hay que moverse hasta que se jala el pomo o perilla del suministro de aire y: Se escucha un ruido fuerte. Esperar hasta que la presión del aire sea normal. La válvula de protección del tractor. Ninguna 8. ¿Cómo deben estar las mangueras de aire y electricidad que unen el tractor al remolque? Puestas sobre el armazón del camión. Bien apretadas pero con un poco de vuelta. Bien aseguradas pero con suficientes vueltas para girar. Ninguna 9. Después del acoplamiento, se sabe que las líneas de aire no están cruzadas porque: Al bombear los frenos se escucha su movimiento y escape de aire. El tractor se mueve fácilmente atrás y adelante. Salta la válvula de protección del tractor. Ninguna 10. Usted ha empujado la válvula que suministra aire al remolque, no debe de retroceder el tractor bajo el remolque hasta que todo el sistema este: Entre 60 y 80 psi Vacío A presión normal Ninguna 11. Cuando el motor está apagado y los frenos desactivados, la tasa de fuga de aire en los vehículos de combinación debe ser de menos de: 1 psi por minuto. 3 psi por minuto. 6 psi por minuto. Ninguna 12. Se acaba de acoplar a un semirremolque. Donde deben ponerse los soportes delanteros de hierro del remolque antes de partir? Completamente levantada con el mango de la manivela asegurada en su lugar. Levantada hasta la mitad con el mango de manivela asegurada en su lugar. A tres vueltas de la parte superior con el mango de la manivela asegurada en su lugar. Ninguna 13. La tasa máxima de fuga en un vehículo combinado con el motor apagado y los frenos de servicio aplicados o activados es de: 1 psi por minuto. 3 psi por minuto. 4 psi por minuto. Ninguna 14. Usted está acoplando un tractor a un semi – remolque. Ha conectado las líneas de aire. Que debe hacer antes de retroceder el tractor debajo del remolque? Manejar hacia adelante para probar las conexiones de mangueras (Glad Hands) Suministrar aire al sistema del remolque, luego tira el botón del suministrador de aire. Asegúrese de que los frenos del remolque estén desactivados o apagados. Ninguna 15. Para qué se usa la válvula manual del freno del remolque? Para probar los frenos del remolque. Sólo cuando el remolque está totalmente cargado. En combinación con el freno de pie. Ninguna 16. Para recuperar un patinaje del remolque usted debe: Contra dirigir el volante. Soltar el pedal de los frenos de servicio. Usar el freno manual del remolque. Ninguna 17. ¿Para qué se necesita una válvula de protección del tractor? Se conserva el aire del tractor si el remolque se separa o tiene una fuga grave. Protege de daños al tractor. Es un respaldo del control de suministro de aire del remolque. Ninguna 18. Cuando se está desacoplando el tractor del remolque; después que apaga el suministro del aire del remolque, y asegura los frenos de este. Que debe hacer usted? Baje los soportes delanteros del remolque. Rodar en reversa suavemente para liberar presión sobre la quinta rueda. Ponga los frenos de estacionamiento del camión. Ninguna 19. La válvula de protección del tractor se activara o cerrará automáticamente cuando: La presión del aire es baja (20 a 45 psi). La presión del aire es demasiado alta (70 a 90 psi). Los frenos de emergencia están activados. Ninguna 20. Cuando usted está retrocediendo un tractor debajo de un remolque, debe: Siempre conecte el remolque en un ligero ángulo. Use siempre la reversa en mínima. Retroceda rápido para que se asegure que el pivote este sobre la quinta rueda. Ninguna 21. ¿Cómo se evita que el remolque se mueva al enganchar una combinación a un segundo remolque? Se usan los frenos de emergencia o resorte del remolque. Se usan cuñas para las ruedas. Cualquiera de las anteriores funcionará. Ninguna 22. Después de que ha acoplado el remolque, se debe alzar los soportes delanteros del remolque usando: Un cambio intermedio. Un cambio bajo. Un cambio alto. Ninguna 23. Al conectar dos o más remolques al tractor, el más pesado debe colocarse. Al frente, junto al tractor. Atrás, en último sitio. No se conectan remolques que no sean del mismo peso. Ninguna 24. Hay una fuga de aire en la manguera de servicio y usted presiona los frenos de servicio. El aire se escapa y causa que: Se pierda la presión en el tanque de aire del remolque. Los frenos de muelle o resorte del camión se bloqueen. Se activen los frenos de emergencia del remolque. Ninguna 25. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera acerca de las plataformas convertidoras de remolque (plataformas rodantes o convertidor de remolque) (dolly)? Necesitan convertidores manuales. Tienen poco poder de frenado porque son pequeños. No tienen frenos de muelle o resorte. Ninguna 26. ¿Cuál es la diferencia entre los vehículos combinados los vehículos comerciales pesados o rectos que no son combinados? Son más largos Requieren mas habilidad en la conducción Las dos anteriores Ninguna 27. ¿Cuál combinacion de vehículo comercial es más estable? La que tiene 3 ejes La que tiene 5 ejes La que tiene más de 5 ejes. Ninguna 28. ¿Por qué no deberías usar la válvula manual del remolque mientras conduces? Porque no funcionará tan bien como el pedal de freno Porque deberías usar el freno de aparcamiento Por el peligro de hacer que el remolque derrape Ninguna 29. La amplificación trasera causa que los pequeños movimientos (giros) en la parte frontal del vehículo se transformen en: Movimientos laterales mayores en la parte trasera del vehículo. No hay cambios en los movimientos del remolque Los movimientos son iguales a los delanteros. Ninguna 30. La quinta rueda debería ser revisada o comprobada para ver si: Hay daño o piezas que faltan Las mordazas están abiertas Está adecuadamente engrasada Todas las anteriores Ninguna Time's up
