Examen Dobles y Triples #2Por louis_fairbanks / febrero 27, 2026 1. Cuando usted está conduciendo una combinación de dobles; y un conjunto o sistema de ruedas del remolque entra en un patinazo. Cuál de estos efectos es más probable que suceda? El vehículo seguirá en línea recta pero resbalara hacia un lado El vehículo tendrá un plegado o coletazo (jackknife) del remolque El vehículo continuara moviéndose en línea recta no importa cómo se da vuelta al volante Ninguna 2. Cuál de estas maniobras no es bueno hacer al conducir en caminos resbaladizos o deslizadizos? Utilice un golpecito ligero en el pedal del acelerador y de freno Utilice el freno del motor o retardador de velocidad. Deje el otro trafico fuera de su espacio lateral Ninguna 3. Cuando usted voltea en una esquina con un vehículo de combinación de tractor/tráiler triple las ruedas que se desvían mas son: Las del último remolque Las ruedas del primer remolque Las ruedas posteriores del tractor Ninguna 4. Como puede usted asegurarse que suministró aire al segundo remolque? Abra el control manual (válvula conductora) con el aparejo parqueado y mírela para el movimiento Vaya a la parte trasera del segundo remolque y abra la válvula de cierre de la línea de emergencia Mire si baja 20 PSI en el medidor del aire para cada acoplado Ninguna 5. El manual del conductor le dice cuando debe usted desactivar o inhabilitar el freno del eje direccional si lo hay: Cuando todos los acoplados tienen frenos Cuando el camino es deslizadizo Nunca Ninguna 6. Usted está conduciendo un remolque doble y debe utilizar los frenos para evitar un choque. Para frenar de emergencia usted tiene que: Aplique presión ligera pero constante sobre el pedal de freno Aplicar un frenado controlado o intermitente Utilice solo los frenos del remolque Ninguna 7. Usted debe comprobar la altura del remolque antes de conectar la plataforma rodante convertible dolly con un segundo o tercer remolque. La altura del remolque esta correcta cuando: La quinta rueda tocara el remolque El remolque debe ser levantado levemente cuando la plataforma rodante convertible dolly rueda en reversa debajo del remolque El centro del pivote de dirección se alineara con las bocas de seguridad Ninguna 8. La mejor manera de prevenir que los frenos se calienten demasiado mientras se baja por pendientes muy largas es: Conduzca a baja velocidad y utilice presión ligera sobre los frenos Utilice solamente los frenos del remolque Utilice un engranaje más alto así que usted no necesitara frenar Ninguna 9. Los camiones vacios: Son los mas fáciles para detener puesto que no hay carga que cambia de posición Requieren un distancia de parada o detención más corta que los llenos Pueden tener una tracción pobre debido al rebote y bloqueo de las ruedas Ninguna 10. Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el manejo de dobles y triples es verdadera? Un movimiento brusco repentino con el timón puede causar que el remolque posterior se vuelque La amplificación hacia atrás es lo único que previene el efecto de látigo y la volcadura de todos los acoplados El remolque posterior de un tripe 100-pies es menos probable de volcarse que un solo semi-remolque debido a efecto de látigo (crack-the-whip) Ninguna 11. Si usted desea acoplar un segundo remolque a su vehículo combinado, lo asegura utilizando: Cuñas de las ruedas Los frenos del resorte del remolque Los dos anteriores si están disponibles Ninguna 12. Cuál de las siguientes afirmaciones sobre los movimientos rápidos del volante y los dobles y triples es verdadera? Usted debe aplicar los frenos al mismo tiempo que los movimientos rápidos del manejo Los dobles/triples se vuelcan más fácilmente con el movimiento de manejo rápido que otros vehículos Countersteering (contra volantear o volantazo) es más fácil con dobles/triples que la mayoría de otros vehículos Ninguna 13. Usted quiere acoplar o enganchar su combinación a un segundo remolque que no tiene frenos de resorte; para hacer esto sin las cuñas en las ruedas usted debe: Enganche la cuerda eléctrica del remolque a un generador portable para el poder frenar Suministre aire con el tractor al sistema de aire del remolque y entonces desconecte la línea de emergencia Cerciórese de que el remolque ruede libremente al acoplarse Ninguna 14. Cuál de las siguientes declaraciones sobre el manejo del espacio a los lados de su vehículo es verdadera? Los Fuertes vientos no son un problema para los dobles y triples Debe evitar viajar al lado de otros carros cuando es posible. Usted debe mantener su vehículo al derecho de su carril Ninguna 15. La válvula de desagüe del tanque del aire del carro o plataforma convertidora rodante dolly, en los remolques acoplados de dobles o triples debe estar: Abierta Un poco abierta Cerrada Ninguna 16. Cuando una combinación de doble o triple está operando normalmente. Los frenos se controlan desde: Control manual (Válvula Conductora) El pedal del pie La válvula del trolley o Barra de Johnson Ninguna 17. Cuál de las siguientes maniobras le darán un mejor control en las curvas? Retarde o baje la velocidad a una velocidad segura antes de entrar en la curva, después ruede sin acelerar o costee a través de la curva Retarde o baje a la velocidad segura antes de entra a la curva, después acelere ligeramente a través de la curva Frenar y desplazarse durante la curva Ninguna 18. Usted está comprobando visualmente el acoplado de la plataforma rodante o carro convertible o convertidor dolly, al remolque posterior. Cuanto espacio debe haber entre la quinta rueda superior e inferior? ½ a 1 pulgada No importa el espacio Ninguno Ninguna 19. Las plataformas convertidoras dolly, construidas a partir del 1ro de Marzo de 1998, deben tener una lámpara en el lado: Derecho En el medio Izquierdo Ninguna Time's up
